Πώς ο Sigmar Gabriel βρισκόταν στην υπηρεσία του Υπουργού Οικονομίας της Deutsche Bank

Πώς ο Sigmar Gabriel υπηρέτησε την Deutsche Bank ως Υπουργό Οικονομικών

Νόρμπερτ Χάρινγκ - norberthaering.de Με την ευκαιρία του διορισμού του Sigmar Gabriel στο εποπτικό συμβούλιο της Deutsche Bank, αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι, ως Υπουργός Οικονομικών Υποθέσεων, ο Gabriel δημιούργησε μια ομάδα λόμπι της βιομηχανίας επενδύσεων για να καταρτίσει ένα σχέδιο για την κερδοφόρα ιδιωτικοποίηση του γερμανικού δικτύου αυτοκινητοδρόμων ... .

Νόρμπερτ Χάρινγκ - norberthaering.de Με αφορμή τον διορισμό του Sigmar Gabriel στο εποπτικό συμβούλιο της Deutsche Bank, αξίζει να θυμηθούμε ότι ο Gabriel, ως Υπουργός Οικονομικών, εγκατέστησε μια ομάδα λόμπι για τον κλάδο των επενδύσεων κεφαλαίων, στον οποίο επετράπη να καταρτίσει ένα σχέδιο για την κερδοφόρα ιδιωτικοποίηση της Γερμανικό δίκτυο αυτοκινητοδρόμων. Ο επικεφαλής της Deutsche Bank ήταν επίσης μέλος αυτής της εσωτερικής ομάδας λόμπι του υπουργείου. Το σχέδιο απέτυχε σε μεγάλο βαθμό επειδή η δημόσια οργή για αυτήν την θρασύδειλη ληστεία στον αυτοκινητόδρομο, που επίσης ενθαρρύνθηκε λίγο από αυτό το blog, ήταν πολύ μεγάλη. Από το κείμενό μου της 11.2.2015ης Φεβρουαρίου 1: «Εάν ο ίδιος ο Υπουργός Οικονομικών εγκαταστήσει μια ομάδα λόμπι για τον χρηματοπιστωτικό κλάδο στο υπουργείο του (που ονομάζεται «Επιτροπή Εμπειρογνωμόνων») και αυτή η εσωτερική ομάδα λόμπι του υπουργείου αποτελείται από τουλάχιστον Το αφεντικό της Deutsche Bank, Jürgen Fitschen, το μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Allianz, Dr. Η Helga Jung, και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ergo, Torsten Oletzky, και έχοντας τους επικεφαλής του πρώην (κεντρικού) τραπεζίτη και αφεντικό της DIW, Marcel Fratzscher, τότε θα περίμενε κανείς ότι δεν θα υπήρχε μικρή επιτυχία. Και έτσι έγινε. Υποτίθεται ότι πρόκειται για μια ληστεία δισεκατομμυρίων από τον Γερμανό φορολογούμενο, στο φως της ημέρας και στο δρόμο (Handelsblatt σελίδα 24.1.2020), μεταμφιεσμένη ως «έργο του Θεού» (Blankfrein). Το χρονοδιάγραμμα του δοκιμαστικού μπαλονιού είναι σωστά επιλεγμένο, την ημέρα κατά την οποία οι υπουργοί Οικονομικών του ευρώ θα αναμετρηθούν με την Ελλάδα και θα γίνει προσπάθεια στο Μινσκ να διαπραγματευτεί ειρήνη στην Ουκρανία και την προηγούμενη ημέρα της διαμάχης σε επίπεδο επικεφαλής της κυβέρνησης στη σύνοδο κορυφής συνεχίζεται στις Βρυξέλλες. Οι πιθανότητες να μην καταρριφθεί μια τέτοια μέρα είναι αρκετά καλές. Και μόλις πετάξει, πετάει. Η μαύρη και κόκκινη υπουργική τριάδα Gabriel (επιχειρηματικό λόμπι), Dobrindt (παρακάμψεις κυκλοφορίας) και Schäuble (οικονομική εξαπάτηση) θέλουν, όπως αναφέρει αποκλειστικά σήμερα η Handelsblatt, να μεταφέρουν τους γερμανικούς αυτοκινητόδρομους (και πιθανώς στη συνέχεια και ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους) σε μια νέα εταιρεία που θα γίνει λεκάνη συλλογής για την επένδυση Ψάχνοντας δισεκατομμύρια από την Allianz, η Ergo και η Deutsche Bank θα πρέπει να επεκταθούν."

Andreas Triebel:

Η γερμανική πολιτική τάξη προσφέρει μόνο διεφθαρμένους πολιτικούς;

Ενώ ο Schröder εργάστηκε ως προπαγανδιστής για την Gazprom του Πούτιν και τον Fischer για μια αντίπαλη εταιρεία, ο Γκάμπριελ προετοίμασε την προσγείωση του SPD. τότε υπηρετεί τον εαυτό του ως ο κορυφαίος εκπρόσωπος ομάδων συμφερόντων των επιχειρήσεων αυτοκινήτων για να καθίσει στις πολυθρόνες της Deutsche Bank ως μέλος του εποπτικού συμβουλίου.

Γερμανοί πολιτικοί αξιωματούχοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν με πολλούς τρόπους: Τώρα όλοι αναρωτιούνται για τη δουλειά που επιδιώκει ο Scholz, όπως ο Schäuble, ο οποίος έριξε τα δισεκατομμύρια για τη χρηματοπιστωτική βιομηχανία με τα χέρια του γεμάτα. Προετοιμάζει την καριέρα του ως διάδοχος του Friedrich Merz στον οικονομικό γίγαντα Black Rock; Εν πάση περιπτώσει, τον πληροί αυτό το καθήκον ότι ο σχεδιαζόμενος φόρος χρηματιστηρίου θα πρέπει να επηρεάσει μόνο τους μικρότερους επενδυτές και όχι τους χρηματοοικονομικούς ομίλους.